Я люблю путешествовать по разным городам и странам. Но если я ещё где-то не бывала, с удовольствием читаю путевые заметки о путешествиях других людей. Разные люди, новый взгляд иногда может оказать влияние на выбор маршрута для нового предстоящего отдыха.
“…Швейцария — страна-бренд. При упоминании этого европейского государства в голову сразу приходят ассоциации с сыром, молочным шоколадом, коровами, пасущимися на альпийских лугах, ну и конечно, с часами, банками и страховыми компаниями. В список швейцарских брендов можно смело добавить и железные дороги. Именно здесь была построена первая в Европе зубчатая железная дорога и расположен самый крутой в мире железнодорожный подъем.
Туризм в Швейцарии относится к категории недешевых, но с высочайшим уровнем сервиса. Путешествовать при этом лучше по специальным железным дорогам. Одной из фишек швейцарской транспортной системы являются панорамные поезда, из которых можно полюбоваться красивейшими пейзажами страны. Такой способ знакомства со страной интересен в любое время года, но весной и летом, когда цветет виноград, зеленеют луга, а с гор огромными водопадами стекает вода, поездка станет особенно запоминающейся.
Швейцарские чиновники, отвечающие за транспортные артерии страны, говорят о немыслимых вещах. Три четверти подведомственной им территории представляют собой горы, холмы, озера и снова горы. При этом обычный пассажир без навыков телепортации может добраться практически до любой точки страны, где бы она ни находилась, на вершине горы, берегу озера или в лесу. Сухая статистика утверждает, что 97,5% местного населения живет в одном километре или ближе от остановки общественного транспорта или железнодорожной станции. Обитателю равнинной глухомани родного края остается кусать локти.
Общественный транспорт занимается здесь не только тем, что перевозит своих жителей из одной труднодоступной местности в другую. Благодаря развитой и высокотехнологичной системе передвижения страна привлекает огромное количество туристов. Перед человеком, решившим открыть для себя Швейцарию, встает вопрос не как попасть в такой-то кантон, а какой вид транспорта ему выбрать. Самое простое — воспользоваться услугами обычных поездов-экспрессов, которые курсируют между крупнейшими городами.
Путешествовать по Швейцарии можно на простом автобусе, а можно и на теплоходе. Несмотря на общепризнанное коварство водной стихии, регулярные водные перевозки здесь осуществляются с точностью швейцарских часов. Также в высокогорные районы страны проложены линии зубчатых железных и канатных дорог.
Но наиболее экзотический вид швейцарского транспорта — это панорамные поезда. Их маршруты, как правило, проложены в наиболее красивых областях Швейцарии. Поскольку поезд движется не очень быстро, туристы могут заполнить гигабайты флэш-карт своих фотоаппаратов панорамными видами, открывающимися прямо из вагона.
В прошлом году наиболее популярными были четыре маршрута панорамных поездов. Два из них — экспресс William Tell («Вильгельм Телль») и Golden Pass Line («Золотой перевал») — отправляются из старинного города Люцерна, расположенного в самом центре страны. Первый из этих двух поездов следует на юг страны, в италоязычный кантон Тичино, второй во франкоговорящую часть Швейцарии — в расположенный на берегу Женевского озера город Монтре. Этот город хорошо известен меломанам. В Монтре на набережной установлен памятник Фредди Меркьюри, который изображен на пластинке группы Queen Made in Heaven. Пожар в городском казино, дым от которого окутал Женевское озеро, воспет в хите Smoke on the Water другой легендарной группы — Deep Purple. Любопытно и то, что именно в Монтре первый раз прошел музыкальный конкурс «Евровидение».
Из Монтре отправляется еще один панорамный состав — «Швейцарский шоколадный поезд». Он доставляет путешественников в город Брок, где расположена одна из старейших в мире шоколадных фабрик. Этот маршрут может быть привлекателен не только для сластен. «Гастрономическое» путешествие, несомненно, станет интересным и сырным гурманам. Ведь поезд останавливается в городе Грюйер, на родине знаменитого сыра.
Наконец, самый длинный панорамный маршрут — Glacier Express («Ледниковый экспресс»). Поезд преодолевает его за семь часов. Начинается он в расположенном на юге страны городе Церматте, а заканчивается в Санкт-Морице. Маршрут поезда проходит через знаменитый Давос, в который как минимум раз в год съезжаются знаменитые политики и бизнесмены. Так что при благоприятном стечении обстоятельств из окна вагона можно помахать рукой Абрамовичу и даже Медведеву с Путиным.
Панорамные поезда ходят по расписанию — одни каждый день, другие в определенные дни недели. Их непревзойденная швейцарская точность упрощает планирование маршрута. Например, сев в Golden Pass в Люцерне, можно за два часа доехать до раскинувшегося между двух озер Интерлакена. Здесь заядлому туристу рекомендуется остановиться хотя бы на сутки, для того чтобы подняться на расположенную здесь вершину Юнгфрау или Шилтон. На следующий день можно продолжить путешествие до Монтре, от которого всего в часе езды расположена великолепная Женева, центр мировой дипломатии.
Особого внимания заслуживает система оплаты билетов. Купить его можно сразу на несколько дней, и распространяться он будет на все виды транспорта (железнодорожный, морской, городской и даже на некоторые виды канатных дорог). То есть заплатив один раз, можно не отказывать себе ни в чем. Единственное, за что придется доплатить, так это за путешествие по зубчатым железным дорогам. Их стоимость существенно выше билетов на прочие поезда. Если единый билет на четыре дня (swiss pass) стоит 260 франков (это более 7 тыс. руб.), то за поездку по зубчатой дороге придется выложить больше сотни. Учитывая размеры Швейцарии — чуть более 41 тыс. кв. км, за четыре дня и несколько сотен франков ее можно исколесить вдоль и поперек, а также сверху вниз.”
Автор: Андрей Жуков, Санкт-Петербург, 22.05.2009
Leave a Reply